アヴェ・マリア・インマクラータ！
愛する兄弟姉妹の皆様、
カトリック教会は、今までの路線を外れて脱線して全速力で走っています。福知山線の脱線事故よりもひどい大惨事です。それについては「キリストの御体と福知山線尼崎脱線事故。緊急事態における日本スピンドルの社員達とJR西日本の「勤務」最優先。」をご覧ください。
何故「脱線」かというなら、カトリック教会が２０００年間、公式に、常に信じ続けてきたこと、実践し続けてきたこと、教え続けてきたこと、愛し続けてきたことが、突然禁止されたからです。これが今までの軌道を外れたことでなくて何でしょうか？
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カトリック教会の歴代の教皇様たちや２０の公会議が綿々と断罪し、排斥し、間違いだと教え続けてきたことが、突然「公式に」教えられ始めたからです。これが脱線でなくて何でしょうか？
カトリック教会が、２０００年間、公教要理で教え続け、全世界で信じ続けてきた教えが、突然、そうではないと「公式に」教えられ始めたからです。このために
だから「信仰の霊的命の緊急救助活動」をしなければなりません。尼崎の近くの近隣住民がしたように、事故発生直後、すぐに現場へ駆けつけて救助にあたり、霊的な命を救わなければなりません。
しかしなぜそうする人々の数があまりにも少ないのでしょうか？ 私たちは二つの理由があるからだと考えます。
一つは、教会が軌道を外れて進んでいるということを認識していないから。言い換えると、あるべき線路を脱線してものすごい勢いで進んでいるということを、認識していないからです。このような人々は、第二バチカン公会議以後カトリック人口が事実上減少していること、神学校が空っぽになっていること、修道会が空っぽになっていること、それを知りつつも、なぜ多くの人々がばたばたと倒れているのか、電車が脱線してる結果だと言うことを認識していないからです。
もう一つは、脱線して進んでいるのは知りつつ、わざとそれを望んでいるからです。何故なら、そのような人々は、教会が軌道を外れて進まなければらないというイデオロギーを信じているからです。このような人々を、革新派とか、改革派とか、「進歩」派とかとも言います。
いずれにしても、彼らによれば教会は「正常」運転をしているからです。彼らは脱線事故は起こっていないと主張するからです。
信仰を守るために従順があるのが本当ですが、第一のグループは「従順」を守るために信仰を変えてしまったからです。軌道を外れたように見えるが、本当は外れていない「はずだ」、だから「脱線」という認識ができず、「正常運転でなければならない」、とするからです。
第二の革新派は、わざと脱線させているので「事故」ではないからです。
いずれにせよ「事故が起こっていない」のであれば、「緊急性」がないからです。緊急事態でもないのに、電車の「緊急ボタン」を押してはなりません。
霊的に傷ついた多くの方々は、消防車と警察が来てくれるのを待っています。しかし、緊急でもないのに何故緊急車が助けにやって来るでしょうか？ その間に、多くの人命が失われていきます。信仰を失っています。本当にカトリック教会を離れて行ってしまっています。
そのような犠牲者がなんとかカトリック信仰に留まるように、愛徳の精神で助けなければなりません。
聖ピオ十世会は、カトリック教会の危機的状況の緊急性を主張して、ただ愛徳をもって犠牲者の援助に当たっています。
何故なら、カトリック教会が２０００年間、公式に、常に信じ続けてきたこと、実践し続けてきたこと、教え続けてきたこと、愛し続けてきたこと、これこそが、私たちの信仰の基準だからです。
だから、私たちはカトリックとして留まるために、これを信じ続け、実践し続け、教え続け、愛し続けなければならないからです。
天主様の祝福が豊かにありますように！
トマス小野田圭志神父（聖ピオ十世会司祭）
【参考記事】
シュナイダー司教「ネオカテクメナート（新求道共同体）は教会の内部における、カトリックの飾りを付けたプロテスタント・ユダヤ教的な共同体」
シュナイダー司教「教会がネオカテクメナート（新求道共同体）をロビー活動の圧力無しに深く客観的に調査する時が来る。その時彼らの教義と典礼における誤謬が明らかにされる。」
愛する兄弟姉妹の皆様、
カトリック教会は、今までの路線を外れて脱線して全速力で走っています。福知山線の脱線事故よりもひどい大惨事です。それについては「キリストの御体と福知山線尼崎脱線事故。緊急事態における日本スピンドルの社員達とJR西日本の「勤務」最優先。」をご覧ください。
何故「脱線」かというなら、カトリック教会が２０００年間、公式に、常に信じ続けてきたこと、実践し続けてきたこと、教え続けてきたこと、愛し続けてきたことが、突然禁止されたからです。これが今までの軌道を外れたことでなくて何でしょうか？
カトリック教会の歴代の教皇様たちや２０の公会議が綿々と断罪し、排斥し、間違いだと教え続けてきたことが、突然「公式に」教えられ始めたからです。これが脱線でなくて何でしょうか？
カトリック教会が、２０００年間、公教要理で教え続け、全世界で信じ続けてきた教えが、突然、そうではないと「公式に」教えられ始めたからです。このために
だから「信仰の霊的命の緊急救助活動」をしなければなりません。尼崎の近くの近隣住民がしたように、事故発生直後、すぐに現場へ駆けつけて救助にあたり、霊的な命を救わなければなりません。
しかしなぜそうする人々の数があまりにも少ないのでしょうか？ 私たちは二つの理由があるからだと考えます。
一つは、教会が軌道を外れて進んでいるということを認識していないから。言い換えると、あるべき線路を脱線してものすごい勢いで進んでいるということを、認識していないからです。このような人々は、第二バチカン公会議以後カトリック人口が事実上減少していること、神学校が空っぽになっていること、修道会が空っぽになっていること、それを知りつつも、なぜ多くの人々がばたばたと倒れているのか、電車が脱線してる結果だと言うことを認識していないからです。
もう一つは、脱線して進んでいるのは知りつつ、わざとそれを望んでいるからです。何故なら、そのような人々は、教会が軌道を外れて進まなければらないというイデオロギーを信じているからです。このような人々を、革新派とか、改革派とか、「進歩」派とかとも言います。
いずれにしても、彼らによれば教会は「正常」運転をしているからです。彼らは脱線事故は起こっていないと主張するからです。
信仰を守るために従順があるのが本当ですが、第一のグループは「従順」を守るために信仰を変えてしまったからです。軌道を外れたように見えるが、本当は外れていない「はずだ」、だから「脱線」という認識ができず、「正常運転でなければならない」、とするからです。
第二の革新派は、わざと脱線させているので「事故」ではないからです。
いずれにせよ「事故が起こっていない」のであれば、「緊急性」がないからです。緊急事態でもないのに、電車の「緊急ボタン」を押してはなりません。
霊的に傷ついた多くの方々は、消防車と警察が来てくれるのを待っています。しかし、緊急でもないのに何故緊急車が助けにやって来るでしょうか？ その間に、多くの人命が失われていきます。信仰を失っています。本当にカトリック教会を離れて行ってしまっています。
そのような犠牲者がなんとかカトリック信仰に留まるように、愛徳の精神で助けなければなりません。
聖ピオ十世会は、カトリック教会の危機的状況の緊急性を主張して、ただ愛徳をもって犠牲者の援助に当たっています。
何故なら、カトリック教会が２０００年間、公式に、常に信じ続けてきたこと、実践し続けてきたこと、教え続けてきたこと、愛し続けてきたこと、これこそが、私たちの信仰の基準だからです。
だから、私たちはカトリックとして留まるために、これを信じ続け、実践し続け、教え続け、愛し続けなければならないからです。
天主様の祝福が豊かにありますように！
トマス小野田圭志神父（聖ピオ十世会司祭）
【参考記事】
シュナイダー司教「ネオカテクメナート（新求道共同体）は教会の内部における、カトリックの飾りを付けたプロテスタント・ユダヤ教的な共同体」
シュナイダー司教「教会がネオカテクメナート（新求道共同体）をロビー活動の圧力無しに深く客観的に調査する時が来る。その時彼らの教義と典礼における誤謬が明らかにされる。」